전기차 화재 소화 가능 장비

카테고리 없음

by 자동차나라 2024. 5. 29. 21:08

전기차 화재 대응

전기차는 내연기관 자동차보다 화재 발생 위험이 높습니다. 이는 전기차에 사용되는 리튬이온 배터리가 가연성이고 열이 발생할 수 있는 특성 때문입니다. 전기차 화재가 발생하면 매우 빠르게 번지고 뜨겁게 타올라 정확한 원인을 규명하기 어려운 경우가 많습니다. 전기차 화재는 2018년에 3건에서 2022년에는 44건으로 증가하여 급격히 증가하고 있습니다. 전기차 배터리는 양극과 음극을 분리하는 분리막으로 구성되어 있습니다. 외부 충격이나 과충전으로 배터리에 문제가 발생하면 분리막이 손상될 수 있습니다. 손상된 분리막으로 인해 양극과 음극이 만나면 과도한 전류가 흐르고 열이 발생하여 큰 화재가 발생할 수 있습니다. 전기차 화재를 소화하려면 전기차 화재 소화에 적합한 장비를 사용하는 것이 중요합니다. 일반적인 소화기는 전기차 화재에 효과가 없을 수 있습니다. 전기차에 특화된 소화제는 화염을 차단하고 배터리의 화학 반응을 억제하여 화재를 진압하도록 설계되었습니다. 또한, 전기차 화재를 대응할 때는 다음과 같은 안전 예방 조치를 취하는 것이 중요합니다.

안전 거리를 유지하세요.
화재가 완전히 진압될 때까지 전기차에 접근하지 마세요.
위험할 수 있으므로 전기차를 견인하거나 옮기지 마세요.
구조 작업을 수행하기 전에 전기차의 전원을 차단하세요.
전기차 화재가 발생하면 소방서에 신고하세요.

전기차 화재 소화 가능 장비 전기차 화재 특성 차량이 전소되면서 정확한 원인 규명이 어렵다. 배터리에 문제가 발생하면 분리막이 손상되어 극이 만나 과도한 전류가 흐르고 열이 발생해 큰 화재가 일어난다. 전기차 화재 현황

2018년: 3건
2022년: 44건 (급격히 증가)

전기차 배터리 열폭주 발생 원인 전기차 배터리는 양극과 음극 사이에 분리막이 있는 구조로 되어 있습니다. 열폭주는 배터리가 손상될 경우 리튬이온이 반응하여 온도가 섭씨 800도까지 상승하는 현상입니다. 일반적으로 다음과 같은 요인이 열폭주를 유발할 수 있습니다. 외부적 요인 외부 충격 과충전 내부적 요인 배터리 결함 열폭주가 발생하면 배터리가 폭발할 수 있는 위험이 있습니다.

전기차 배터리 열폭주 발생 원인

전기차 배터리는 양 극을 분리하는 분리막이 있는 구조입니다. 화재 원인은 명확하지 않지만, '리튬이온'이 들어가는 전기차 배터리의 특성상 배터리에 손상이 갈 경우 섭씨 800도까지 오르는 '열폭주' 현상이 발생할 확률이 높습니다. 이때 문제가 되는 부분은 화재 원인보다도 배터리 폭발입니다.

열폭주 발생 원인
외부 충격
배터리 결함
과충전

국내 전기차 시장은 빠른 속도로 성장했지만, 시장의 고공 행진에 가려졌던 문제점들이 수면 위에 떠오르고 있습니다.

전기차 충전소 화재 대응 부실 전기차의 보급이 증가함에 따라 충전소 화재 우려가 커지고 있습니다. 지하주차장과 같이 실내에 설치된 충전소가 많아 화재 발생 시 인명 피해가 우려됩니다. 전기차 충전 화재 대비 법령 및 방재 시설 규정이 부족하여 대응이 어렵습니다. 배터리 화재는 고열을 발생시켜 기존 화재 진압 방식으로는 효과가 없습니다. 통계에 따르면 최근 5년간 전기차 화재가 12배나 급증했습니다. 그러나 화재 진압 매뉴얼과 장비가 부실하여 초기 대응이 미흡하고 피해가 커지는 사례가 늘고 있습니다.

전기차 충전소 화재 대응 부실

최근 전기차의 사용이 증가하면서 전기차 충전소의 필요성도 커지고 있습니다. 그러나 많은 전기차 충전소가 지하주차장이나 상업시설 내에 설치되어 있어 화재가 발생할 경우 인명 피해가 커질 수 있습니다. 또한, 전기차 충전시 화재에 대비할 수 있는 관련 법령이나 방재시설 규정 등이 거의 없는 실정입니다.

전기차 충전소 화재의 가장 큰 문제 중 하나는 배터리에 화재가 발생할 경우 순식간에 고열이 발생한다는 것입니다. 기존 화재 진압 방식으로는 이러한 고열을 억제하는 것이 어렵습니다. 최근 5년새 전기차 화재가 12배 급증했지만 화재 진압 매뉴얼이나 장비가 부실하여 초기 대응이 제대로 되지 않아 큰 피해가 발생하고 있습니다.

전기차 충전소 화재 대응을 개선하기 위해서는 다음과 같은 조치가 필요합니다.

전기차 충전소에 대한 화재 안전 규정을 제정하고 준수하도록 의무화
전기차 충전소 화재를 위한 전문적인 화재 진압 매뉴얼과 장비를 개발 및 배포
전기차 충전소 관리자에게 화재 대응 훈련을 제공
전기차 충전소 인근에 자동 화재 감지 및 진압 시스템 설치

이러한 조치를 통해 전기차 충전소 화재로 인한 피해를 최소화하고 전기차 사용자의 안전을 보호할 수 있습니다.

1. 일반인의 전기차 화재 소화 활용 한계 차량 밑바닥 접근 어려움: 일반인은 유압 장비가 없으므로 차량을 들어 올려 차량 밑바닥에 접근하기 어렵습니다. 차량 덮기 불가: 질식 소화포로 차량 전체를 덮는 것은 차량의 크기와 중량으로 인해 일반인에게는 어려울 수 있습니다. 재발 화재 위험: 전기차 화재는 고압 배터리로 인해 재발 화재 위험이 있습니다. 일단 소화된 것처럼 보이는 화재가 다시 발화할 수 있습니다. 수류 공급 제약: 일반인이 사용하는 소화기의 수류량은 전기차 화재를 완전히 진압하기에 부족할 수 있습니다. 폭발 위험: 전기차 배터리는 화재 시 폭발할 수 있습니다. 이는 일반인에게 위험한 상황을 초래할 수 있습니다. 2. 전기자동차 화재 진압의 극복해야 할 점 또는 한계성

차량 밑바닥 접근 용이성 향상: 차량 밑바닥에 쉽게 접근할 수 있는 메커니즘을 개발하여 일반인이 질식 소화포를 설치할 수 있도록 합니다.
적절한 질식 소화포 제공: 일반인이 사용하기에 적합한 크기와 용량의 질식 소화포를 개발하고 배포합니다.
재발 화재 방지 대책: 배터리 냉각 시스템이나 소화제를 사용하여 재발 화재를 방지하는 조치를 강구합니다.
폭발 위험성 감소: 폭발 위험을 줄이기 위한 안전 기능을 배터리에 통합합니다.
소방 교육 및 훈련 강화: 일반인, 특히 전기자동차 소유자를 대상으로 전기자동차 화재 취급에 대한 교육과 훈련을 제공합니다.

1. 일반인의 전기차 화재 소화 활용 한계

일반인이 전기차 화재를 소화하는 데는 한계가 있습니다. 전기차 배터리는 화재가 발생할 경우 고온의 열과 가스를 방출하고, 이를 진압하기 위해서는 전기자동차에 고유한 전기 안전 예방 조치를 포함한 특수 장비와 기술이 필요합니다. 일반인이 쉽게 접근할 수 있는 소화기나 물은 전기차 화재를 진압하는 데 효과적이지 않습니다.
또한 전기차의 배터리는 차량의 바닥에 위치하여 일반인이 접근하기 어렵습니다. 이로 인해 배터리 화재를 진압하는 것이 더욱 어려워집니다.
일반인이 전기차 화재를 진압하려고 시도하면 심각한 부상이나 사망으로 이어질 수 있는 위험한 상황이 발생할 수 있습니다. 따라서 전기차 화재가 발생하면 소방대에 신고하고 안전한 거리에서 대피하는 것이 중요합니다.